Moza R9

⭐ Note : 9.2/10

✅ La force brute dans un format ultra-compact

« On aime ses sensations de piste détaillées et sa robustesse exemplaire . »

Dans le segment sim-racing des pilotes qui recherchent un bundle à moins de 10 nm, deux fabricants sautent aux yeux : Fanatec et Moza Racing. Les deux marques proposent une gamme complète de périphériques sim-racing, touchant à la fois les pilotes débutants, aguerris et professionnels.

Pour la première partie du segment des pilotes, à savoir ceux qui ont une petite expérience en sim-racing ou bien veulent se lancer dans cette aventure, il y a les bundles R9 et CSL DD de 8 nm. Je dois mentionner que Moza propose aussi le R5 pour ceux qui cherchent à commencer tout doucement, et Fanatec fait de même avec sa variante 5 nm de la CSL DD.

Aujourd’hui, nous allons aborder ces bases, et bundles, qui sortent moins de 10 nm de couple. Fanatec est littéralement le king des bundles, et Moza ne compte pas se laisser distancer par la marque allemande. Voyons ce que les R9 et CSL DD ont à offrir aux pilotes virtuels.

Design et qualité de fabrication des bases

Pour le design des bases R9 et CSL DD, c’est une approche différente qu’ont pris les fabricants, et surtout très distinctives l’une de l’autre. Pour Fanatec, la CSL DD est la base phare de son catalogue, car elle représente l’entrée de gamme des périphériques DD, et aussi l’un des segments les plus recherchés.

Donc le design de la CSL DD est carré, avec des ailettes qui recouvrent toute la base. Le périphérique est entièrement noir, avec des logos de Fanatec sur la face avant, les côtés et l’arrière. C’est beau, simple et très voiture de course.

La R9 s’inspire légèrement des bases de Fanatec, mais avec une forme en X. C’est visuellement moins chargé que sur la CSL DD, avec peu d’ailettes et quelques logos Moza. La R9 est tout aussi belle que la CSL DD, c’est juste une question de goût.

Pour la qualité de fabrication des bases, les deux utilisent du métal comme matériau principal de leur structure, avec une excellente finition. Même si ces deux bases font partie des périphériques budget friendly, elles sont tout de même bien fabriquées.

Personnalisation du montage

Les deux bases sont disponibles à l’achat avec des pinces qui permettent le montage sur du mobilier, comme un bureau ou une table. Ce mode de fixation est solide, car les deux bases ne développent pas énormément de couple pour devenir un problème.

Aussi, la R9 et la CSL DD sont compatibles avec des cockpits via des modes de fixation différents. La R9 utilise un montage par le dessous et frontal, tandis que la CSL DD rajoute la fixation latérale en plus.

Concernant les volants, chaque base est équipée d’un Quick Release de nouvelle génération qui peut accueillir littéralement tous les volants sim-racing disponibles à l’achat. Il n’y a aucune limite sur ce point, et ce qui fait la renommée de Fanatec et de Moza.

Compatibilité avec les plateformes

En fonction du bundle choisi, la CSL DD est compatible à la fois avec PC, Xbox ou Playstation. J’ajoute que techniquement parlant, la base CSL DD en 8 nm, et 5 nm aussi, est compatible avec les PC et les Xbox de manière native.

Chez Moza, l’assiette est moins garnie, car la R9 n’est compatible qu’avec les PC, et ce, quel que soit le volant choisi. Seul le bundle R3 est compatible avec Xbox et PC chez Moza, et la base ne développe que 3.9 nm de couple en peak.

Variété des volants

Sur ce point, Fanatec gagne haut la main grâce à son vaste catalogue de volants. En tout est pour tout, vous avez 14 bundles différents avec la CSL DD, incluant les GT DD Pro. Vous avez des volants touring, drift, Formula, GT et même rallye, ce qui en fait le bonheur des pilotes virtuels, et surtout ce qui assoit encore plus la place de Fanatec dans le marché du sim-racing. Et ça, c’est uniquement pour les bundles qui sont mis à votre disposition, car vous avez plus de 50 volants et roues disponibles sur le catalogue de Fanatec.

Pour le bundle R9, Moza propose 6 variantes de volants disponibles à l’achat. Vous avez des volants touring, Formula, GT et même un avec un grand écran central circulaire. Certes, c’est moins garni que chez Fanatec, mais les volants de Moza couvrent pratiquement toutes les disciplines sim-racing.

Sensation sur piste

On passe maintenant aux sensations sur piste procurées par ces deux bases Direct Drive. Le point fort de Fanatec, et de ses bases, c’est qu’elles se comportent de la même manière, et ce, quel que soit le titre sim-racing. Je veux dire par là que c’est uniforme, et c’est la force de Fanatec.

Chez Moza, l’histoire est légèrement différente. Alors oui, la R9 peut être consistante sur tous les titres sim-racing, mais il vous faudra la régler afin d’atteindre ce niveau.

Sur le feedback, je peux vous dire que les deux bases sont très communicatives sur les informations transmises aux pilotes. Elles sont granulaires dans les sensations, jusqu’à atteindre le clipping lorsque les bases sont poussées dans leur retranchement. Vous allez sentir les effets légers, lourds, et tout ce qu’il y a au milieu.

Question réglage, vous avez votre lot de paramètres sur les deux bases, et ce, grâce aux logiciels des fabricants. Gardez à l’esprit que sur la CSL DD vous serez limité par la plateforme, car sur PC c’est plus poussé que sur Xbox ou Playstation. Je dois signaler que la R9 nécessitera un peu plus de temps afin de peaufiner les réglages et être au niveau de la CSL DD, qui elle aussi a besoin d’être paramétrée, mais l’expérience sur les Fanatec est plus simple.

La différence de couple, qui est de 1 nm en peak en faveur de la R9, est littéralement négligeable une fois vos repères trouvés. Vous n’allez pas sentir le 1 nm en plus sur la R9, ni le 1 nm en moins sur la CSL DD. C’est virtuellement identique, car c’est une valeur maxi et non constante.

Et même sur la plage de couple constant développé par ces deux bases, je n’ai pas senti de différence. Cela en dit long sur Moza qui a fait beaucoup de chemin afin de rattraper et concurrencer Fanatec sur son propre segment.

Rapport qualité-prix

Sur les stores des deux fabricants, les bundles R9 et CSL DD 8 nm sont affichés sous plusieurs moutures. Pour le R9, les prix commencent à environ 680 € pour titiller les 1230 €. C’est cher pour des bundles qui ne sont même pas livrés avec des pédaliers.

Chez Fanatec, l’histoire est différente. Alors oui, c’est cher aussi, mais au moins vous avez un pédalier de livrer avec. Les prix vont de 670 € à 950 €, ce qui les rend plus abordables, à la seule différence que les bundles CSL DD sont souvent accompagnés d’un volant en plastique.

Pour les deux marques, je trouve que les bundles R9 et CSL DD sont correctement positionnés sur le segment visé en sim-racing. D’un côté, vous avez Moza qui ne met pas de pédalier avec les R9, mais les équipe avec des volants de qualité. Et d’un autre côté, vous avez Fanatec qui offre systématiquement un pédalier sur les CSL DD, mais avec des volants en plastique.

Lequel choisir ?

Le fight entre le R9 et le CSL DD ne se joue plus sur les sensations fournies par leurs bases DD respectives, mais plutôt sur l’écosystème des marques. Fanatec, avec ses bundles CSL DD 8 nm, reste moins « cher » à acquérir en tant que bundle, mais vous devrez débourser plus pour avoir un beau volant qualitatif, et aussi le kit Load Cell sur le CSL Pedals.

Moza joue la carte de bundles simples, mais avec de magnifiques volants qui touchent tous les pilotes, et vous n’aurez pas nécessairement besoin de les changer. Le hic, c’est qu’il vous faut acheter séparément un pédalier.

Cependant, je dois préciser que le catalogue de Fanatec est largement supérieur à celui de Moza. Et sur ce point, ça peut faire pencher la balance pour de nombreux pilotes. Si vous voulez un écosystème complet, vaste et relativement abordable, tablez sur le bundle CSL DD. Et si vous cherchez des périphériques qui sont de qualité, performants au même niveau que Fanatec, et où vous n’allez probablement pas acheter un nouveau volant dès votre premier tour de piste, même si vous devrez acquérir un pédalier, alors le R9 est le go-to. Encore une fois, en termes de sensations, les deux se valent.