Sim-Lab, surtout connu pour ses châssis en profilé aluminium, s’attaque à une nouvelle catégorie avec le GTSL Pro, son volant GT haut de gamme. Les précommandes sont ouvertes à 549 euros, contre 599 euros en prix normal, et les premières livraisons sont annoncées pour la première semaine d’août 2026. De quoi compléter un poste 100% maison pour les possesseurs de rigs Sim-Lab, et intéresser au-delà.

Un volant GT tout aluminium et carbone

Le GTSL Pro adopte une roue en D inversé de 300 mm, pour un poids de 1580 grammes. La construction mise sur le sérieux mécanique cher à la marque : corps tout aluminium et plaque avant en fibre de carbone, avec des grips en silicone amovibles. On est clairement sur un volant orienté GT, pas sur une réplique de volant de F1.

Côté commandes, la dotation est complète : 12 boutons rétroéclairés, 6 encodeurs rotatifs commutables entre mode encodeur et mode switch, et deux mini-sticks à 7 directions. Le pilotage se fait avec des palettes de shift magnétiques à double rocker et des doubles palettes d’embrayage, de quoi gérer départ arrêté et jeu d’embrayage.

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Des LED partout, mais pas d’écran

Pour l’information en course, Sim-Lab a fait le choix du tout-LED plutôt que d’un écran. Le GTSL Pro embarque 16 LED RGB pilotées par la télémétrie et une barre de régime en configuration 3-8-3. En comptant l’éclairage des boutons, la marque annonce jusqu’à 114 LED au total. Il n’y a en revanche pas de dashboard intégré : les infos de passage de rapport passent par la barre de régime.

La personnalisation s’appuie sur le logiciel maison RaceDirector, fourni, qui permet de réassigner les rotatifs, de régler les couleurs des LED et d’ajuster la barre de régime. Le volant est aussi compatible SimHub, une bonne nouvelle pour ceux qui veulent synchroniser LED et affichages sur leur télémétrie de jeu.

Ce qu’il faut regarder avant de précommander

Deux points méritent l’attention. D’abord, la connectique : le GTSL Pro est filaire, via un connecteur industriel 7 broches vers un câble USB. Pas de sans-fil ici. Ensuite, la compatibilité : le volant est prévu pour PC uniquement, et se monte sur les bases au standard 70 mm. Les joueurs console passeront donc leur tour.

À 549 euros en préco, le GTSL Pro se place sur le créneau des volants GT haut de gamme. Le tarif se juge surtout à l’usage, mais l’offre est cohérente pour qui possède déjà une base Direct Drive PC et un cockpit Sim-Lab, et cherche à rester dans l’écosystème de la marque, avec une cohérence de finition et de montage du châssis au volant. Les livraisons débutant en août, il faut attendre pour juger la sensation en main, la lisibilité de la barre de régime et la solidité des palettes magnétiques.

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