Annoncées il y a quelques temps, les bases Moza R21 Ultra et R25 Ultra True Torque sont déjà disponibles à l’achat sur le site de la marque, ou bien chez les partenaires du fabricant de périphériques sim-racing en France. Dans ce qui suit, nous allons vous en dire un peu plus sur ces deux nouvelles bases DD qui représentent le porte-étendard de la marque de périphériques sim-racing, ainsi que sur sa gamme flight sim.

Les nouvelles R21 Ultra et R25 Ultra True Torque

Les adeptes de Moza Racing savent que le haut de gamme du fabricant sont les R21 et R25, deux bases DD développant, comme leur nom l’indique, 21 et 25 nm de couple en valeur maxi. C’est plus qu’il n’en faut pour une immersion totale en sim-racing si vous voulez mon avis, mais je sais qu’il y a des pilotes qui demandent plus de couple sur leur base afin d’avoir plus de marge lorsqu’ils en ont besoin.

Pour la R21 Ultra, le moteur a été retravaillé par Moza et le fabricant a pu éliminer le cogging de ce dernier. Pour les non techniques, le cogging c’est en quelque sorte les vibrations qui sont générées par le moteur électrique lorsqu’il fait une rotation. En gros, c’est du « bruit », ou des parasites qui sont transmis vers vous, floutant ainsi les sensations, et réduisant l’immersion. La R25 Ultra True Torque possède aussi cette technologie de « zero-cogging », et c’est normal car c’est ce qu’il y a de mieux chez Moza.

La marque a aussi retravaillé l’algorithme afin d’avoir plus de sensations nettes qui sont transmises au pilote, rendant l’expérience de conduite encore meilleure. Qui plus est, la R25 est équipée d’un capteur de couple qui permet de savoir précisément combien le moteur en développe à tout moment.

Ces deux nouvelles bases ont confirmé que Moza est décidé à affronter les autres ténors de l’industrie sur leur propre terrain, comme Simagic et Simucube, en plus de Fanatec. Les deux bases sont disponibles à l’achat pour 799 € et 999 € respectivement.

Du nouveau côté Flight Sim

En simulation, peu de marques proposent des équipements de simulation de course et de pilotage d’avion, et Moza en fait partie. D’ailleurs, je pense que seule Moza offre des équipements actifs dans le monde de la flight sim, avec une base Direct Drive AB6. Celle-ci développe 6 nm de couple, et ce, pour tout ce que fait l’avion que vous pilotez.

Les données récupérées des appareils que vous avez entre les mains, que ce soit les volets, les vibrations des moteurs, les turbulences, etc., tout passe par le manche, favorisant l’immersion en plein vol. Avec l’AB6, vous allez redécouvrir le dogfight sur DCS World, vous mettant corps et âme dans la peau d’un pilote de chasse. Ce périphérique est disponible à l’achat sur le store de Moza pour 449 €.

Et pour compléter votre setup, vous avez la commande de gaz MTQ de chez Moza. Celle-ci joue un rôle multiple, à la fois pour les pilotes d’avion de chasse, mais aussi pour les pilotes de ligne. Vous avez donc la possibilité de mapper les commandes, de contrôler la poussée des Rafales, mais aussi des Boeing et Airbus de ligne, de quoi ravir tous les pilotes en herbe. Le MTQ est disponible en 3 variantes de commande de gaz, standard, c’est-à-dire celle livrée avec le périphérique, le TQA pour les avions de ligne Airbus, et le TQB pour les Boeing.

Le MTQ est disponible sur le store de Moza pour 219 €, et les TQA et TQB s’échangent contre 45 € chacun. Il ne vous reste plus qu’à prendre le tout pour vous monter un setup de pilotage d’avion signé Moza Flight.

Moza est à la conquête de la simulation

C’est sans trop de surprise qu’on remarque que Moza attaque sur plusieurs fronts les marques de simulation. Pour les voitures, la marque vise Fanatec, Simagic (même si les deux collaborent ensemble sur plusieurs éléments), Simucube, mais aussi Logitech et Thrustmaster. Pour ce qui concerne les avions, c’est surtout Thrustmaster qui est dans le viseur de Moza, et celle-ci a lancé tout ce qu’elle avait. Etes-vous prêt à passer chez Moza en laissant derrière vous Thrustmaster ?