Le pack Saison 2026 de F1 25 sortira le 3 juin 2026 sur PlayStation 5, Xbox Series X|S et PC. Electronic Arts a officialisé le contenu dans une annonce publiée le 20 mai, avec une promesse assez claire : faire entrer le jeu actuel dans la nouvelle ère réglementaire de la Formule 1.

Ce n’est pas un simple pack cosmétique. EA parle d’une mise à jour majeure autour des équipes, des pilotes, des voitures, des règles et d’un nouveau circuit. Pour les joueurs déjà sur F1 25, le contenu prendra la forme d’un 2026 Season Pack. Pour ceux qui n’ont pas encore le jeu, une F1 25: 2026 Season Edition regroupera le jeu de base et le contenu 2026.

Audi, Cadillac et une grille revue

La nouveauté la plus visible concerne la grille. Le pack ajoute Cadillac et Audi, deux équipes qui modifient directement l’équilibre du plateau. Cadillac arrive comme nouveau constructeur américain, tandis qu’Audi rejoint la grille avec son identité propre.

Dans My Team, EA précise aussi que l’écurie personnalisée du joueur devient la douzième équipe. C’est un détail important pour ceux qui jouent surtout en carrière : l’arrivée des nouvelles équipes ne se limite pas à une mise à jour de livrées, elle change aussi la façon dont la grille est structurée.

Les line-ups évoluent également. EA cite notamment Valtteri Bottas et Sergio Perez chez Cadillac, Arvid Lindblad aux côtés de Liam Lawson chez Racing Bulls, et Isack Hadjar avec Max Verstappen chez Oracle Red Bull Racing.

Voitures 2026 : le feeling devra suivre

Le deuxième point fort concerne le comportement des voitures. EA annonce une nouvelle génération de monoplaces plus légères, plus compactes et plus réactives. Il faudra évidemment attendre les premiers retours en jeu pour juger la profondeur de la simulation, mais l’intention est claire : les voitures 2026 ne doivent pas seulement avoir une nouvelle apparence.

Le pack introduit aussi l’aérodynamique active, avec la possibilité d’ajuster les ailes avant et arrière en course. Sur le papier, c’est le genre de mécanique qui peut changer la lecture d’un tour, surtout si elle influence vraiment l’équilibre entre vitesse de pointe et grip en virage.

EA mentionne aussi un Overtake Mode capable d’apporter un gain de puissance proche de 500 chevaux. Là encore, le point intéressant sera son intégration en course : si le timing compte vraiment, cela peut ajouter une couche de stratégie. Si c’est trop permissif, cela risque surtout de devenir un bouton de boost assez classique.

MADRING arrive dans F1 25

Le pack ajoute aussi MADRING, le nouveau circuit de Madrid. EA le décrit comme un tracé de 5,4 km, mêlant sections rapides et virages techniques. Il sera réservé aux voitures 2026 dans le cadre du pack.

C’est probablement l’un des ajouts les plus importants pour les joueurs réguliers. Une nouvelle grille attire l’œil, mais un nouveau circuit change davantage la durée de vie du jeu. Si le tracé est réussi, il peut devenir la vraie raison de relancer F1 25 après plusieurs saisons.

Ce qu’il faut retenir

Le F1 25: 2026 Season Pack ressemble à une vraie extension de transition plutôt qu’à une simple mise à jour de contenu. Entre Audi, Cadillac, les voitures 2026, l’aérodynamique active, le mode Overtake et MADRING, EA cherche à vendre une nouvelle saison complète à l’intérieur du jeu existant.

La réserve reste la même : il faudra voir comment tout cela se comporte en piste. Les nouveautés sont solides sur le papier, mais l’intérêt réel dépendra du feeling des voitures, de l’équilibre de l’Overtake Mode et de la qualité du circuit de Madrid. EA donnera plus de détails dans un Gameplay Deep Dive prévu le 26 mai 2026.