Après un projet resté très flou depuis ses premières annonces, le premier jeu vidéo officiel consacré à la monoplace américaine depuis plus de vingt ans livre enfin du concret. Le titre s’appellera sobrement INDYCAR Racing The Game, son développement est confié à iRacing Studios, et il vise désormais un lancement au début de l’année 2027. Les plateformes sont actées : ce sera sur PS5, Xbox Series X|S et PC via Steam.

Un lancement repoussé pour viser l’Indy 500

Le titre fait l’impasse sur le millésime annuel habituel des jeux de sport auto, et il a manifestement besoin de plus de temps que prévu en glissant de 2026 à début 2027. Cette fenêtre n’a rien d’anodin : elle vise le compte à rebours menant à la 111e édition des 500 Miles d’Indianapolis, prévue le 30 mai 2027. Tony Gardner, président d’iRacing, assume ce calendrier d’une formule sans détour : « on a hâte d’y être ».

Orontes Engine, mode Carrière et briques iRacing

Sur le plan du contenu, la plupart des détails techniques ne datent pas du 10 juillet mais de l’annonce initiale d’août 2025. Le développement est piloté par le studio Orontes Games, qui a fait un choix affirmé : contrairement aux jeux NASCAR du même éditeur, tournant sous Unreal Engine, la monoplace reposera ici sur le moteur maison, l’Orontes Engine, déjà exploité sur ExoCross.

L’objectif affiché est de proposer un comportement plus accessible que l’exigeante simulation PC iRacing, sans renoncer à l’authenticité. Pour cela, le studio devrait puiser dans les données de la maison mère : on parle de la gestion du système hybride, ainsi que des modélisations de l’Indianapolis Motor Speedway, du Barber Motorsports Park ou des rues de St. Petersburg.

Côté licences, le programme annoncé est précis. Un mode Carrière multi-niveaux permettrait de gravir les échelons en passant par le championnat de promotion Indy NXT avant d’accéder à la NTT INDYCAR SERIES, avec les vraies écuries et les pilotes officiels, que l’on retrouverait aussi dans un mode multijoueur en ligne. De vrais pilotes participent d’ailleurs au développement, à l’image de Scott McLaughlin (Team Penske).

Saison 2026 ou 2027 ? La prudence s’impose

Les premières images dévoilent des modèles très détaillés de la grille, comme la n°5 Arrow McLaren Chevrolet de Pato O’Ward ou la n°10 Chip Ganassi Honda d’Álex Palou. Seul bémol : ces monoplaces portent leurs livrées 2026. S’agit-il du contenu définitif au lancement, ou le studio calera-t-il ces habillages sur la grille 2027 le moment venu ? Rien n’est tranché.

À noter aussi qu’IndyCar doit changer de châssis et de moteurs à l’horizon 2028. Cette version numérique pourrait donc être l’une des dernières occasions de piloter l’actuelle Dallara IR18 et son lourd Aeroscreen avant leur retrait de la piste. Il faudra attendre les annonces des prochains mois pour connaître le détail des modes, et surtout le prix : aucune précommande n’est ouverte à ce jour.