SIMAGIC GT1

Notre note : 9.2/10

Le fabricant de périphériques sim-racing Simagic s’est rapidement fait un nom sur la scène mondiale, avec des produits prémiums, inspirés des compétitions automobiles. Ses équipes sont constituées de passionnés d’ingénierie, et aussi de pilotes professionnels, ce qui permet à la marque de proposer des produits immersifs.

Couvrant de nombreuses disciplines du sport automobile, Simagic propose un large éventail de périphériques pour tous les fans de mécanique. Son catalogue touche la Formula, la GT et l’endurance, mais aussi le touring. Qui plus est, tous les produits de Simagic sont performants, que ce soit les bases Direct Drive, les pédaliers Load Cell et hydraulique, mais aussi les freins à main, shifters et autres accessoires de simu.

Parmi les volants proposés par la marque, nous avons le GT1. C’est un volant polyvalent, décliné en deux variantes : une avec un fond plat (D-Shapre) et une autre avec une forme entièrement ronde. De plus, il est proposé en cuir et en alcantara, au choix. Dans ce qui suit, le GT1 sera mis à l’épreuve sur notre setup sim-racing.

Caractéristiques principales et techniques du volant

• Structure en alliage d’aluminium
• Hub en fibre de carbone
• Disponible en version à fond plat et en version ronde
• Proposé en cuir ou en alcantara au choix
• 4 palettes à l’arrière
• 8 commandes sur la face avant
• Quick Release de Simagic dérivé du D1-Spec à l’arrière
• Compatible avec toutes les bases Simagic en sans-fil et avec les autres bases avec prise USB
• Diamètre de 33 cm
• Poids de 1.95 kg

Design

Le GT1 arbore un design minimaliste, tout comme une bonne partie de la gamme de Simagic. Pour les couleurs, le noir domine ce volant, avec quelques accents en rouge ici et là, notamment les surpiqûres et le bandeau sur le haut du volant.

Mis à part cela, on retrouve un hub en fibre de carbone, une structure en aluminium brossé et le logo de la marque au centre. C’est très sobre, avec des airs du Simagic GTS, qui est d’ailleurs un très beau volant soit dit en passant. Je trouve que Simagic fait dans la simplicité, et personnellement, j’adore.

Personnalisation du montage

A l’arrière du GT1 prend place le Quick Release de Simagic, qui est dérivé du D1-Spec. C’est un QR standard qu’on retrouve sur tous les autres volants de la marque, et aussi les bases DD en base side.

Vous avez une grosse bague rouge qui doit être tirée pour insérer et retirer le volant de la base. L’opération est très facile à réaliser : tirer sur la bague, aligner et insérer le volant, relâcher la bague. Si vous avez une base Simagic, la communication se fait en sans-fil avec celle-ci afin de contrôler les commandes du volant et aussi le RGB des boutons. Et si vous n’avez pas de base Alpha, le GT1 utilise une prise USB Micro-B à l’arrière pour se connecter à votre plateforme (PC uniquement).

En ce qui me concerne, Simagic aurait dû remplacer cette prise USB Micro-B par une Type C car c’est plus simple pour les pilotes de les utiliser de un, et de deux, c’est beaucoup plus solide que la Micro-B.

Fabrication et finition

La structure du volant est en alliage d’aluminium, mais on ne sait pas avec quoi d’autre. Le fabricant n’a rien mentionné sur son site web, et il est difficile de trouver ce genre d’informations ailleurs.

Pour le hub, le GT1 utilise de la fibre de carbone afin d’allier « légèreté » et aspect prémium, et je dois dire que c’est gagné. Ce hub réhausse la qualité de fabrication du volant, et cela est accentué par le cuir ou l’alcantara qui recouvre l’arceau. Au passage, vous avez le choix entre les deux matériaux bien sûr, mais aussi entre une forme entièrement ronde ou une à fond plat.

Abordons maintenant la finition du GT1. En un mot : prémium. Même si ce volant n’est pas techniquement cher, surtout si on le compare face à la concurrence, le GT1 est tout de même bien fabriqué. Que ce soit la partie intérieure du plastron, les surpiqûres, le métal ou bien la fibre de carbone, tout est aux petits oignons sur le GT1.

Prise en main du volant

Alors, pour la prise en main, la roue fait 33 cm de diamètre, soit une forme ronde, soit une avec un fond plat. Qui plus est, il est disponible en cuir ou en alcantara. Concrètement, le choix des matériaux ou de la forme cela n’affecte pas énormément la prise en main du GT1.

Le hub comprend les commandes du volant, et celles-ci sont très proches de vos doigts. Vous pourrez les utiliser, pour la plupart, en pleine course, sans avoir à retirer vos mains de leur emplacement.

A l’arrière du GT1 prennent places 4 palettes, dont 2 magnétiques pour le passage des rapports. Ces dernières sont grandes, avec le « + » et le « – » qui sont bien visibles. Les deux autres palettes sont petites je dois avouer, mais elles sont juste en-dessous de celles pour le passage des rapports, donc difficile de les rater en pleine course. D’ailleurs, vu de face, on ne voit pas vraiment les deux autres palettes, surtout sur la version à fond plat. Dans l’ensemble, le GT1 est un volant qui se prend très bien en main.

Sensations pendant le jeu

On passe maintenant aux sensations en jeu du Simagic GT1. Comme je l’ai mentionné précédemment, le volant est décliné en deux formes : à fond plat et entièrement rond. En soi, ça ne change pas vraiment l’ergonomie et les sensations sur piste, mais il y a tout de même une légère différence entre les deux, et c’est la position de conduite.

Sur le volant à fond plat, vos mains tombent sur la position de conduite 8H20 environ, et le volant rond c’est beaucoup plus naturel sur 9H15. Sur le « D-Shape », ou bien le volant à fond plat, vous aurez des commandes légèrement en retrait de vos mains, mais ça ne dérange pas énormément sur piste.

Cependant, le GT1 est un volant qui titille les 2 kg sur la balance, et en tenant en compte ce poids, je vous suggère de le coupler à une base qui développe au moins 8, voire 10 nm afin de pleinement profiter de cette magnifique roue.

Mis à part cela, j’ai franchement apprécié les tours passés avec le GT1 de Simagic. L’arceau est gros, facilitant la prise en main et la conduite sur plusieurs disciplines sim-racing. C’est solide, très bien fabriqué et prémium de surcroît.

Compatibilité

Le QR du GT1 confère au volant une compatibilité native avec toutes les bases de Simagic, quelles soient les Alpha ou les nouvelles Evo. Pour ce qui est de la plateforme, le GT1 ne fonctionne que sur PC, via la base de Simagic ou bien une autre par le biais d’une connexion USB assurée par la prise Micro-B à l’arrière du volant.

Pour le software, le GT1 est pris en charge par SimPro 2, le logiciel de la marque. Du coup, vous n’aurez aucun souci pour paramétrer les commandes comme bon vous semble.

Rapport qualité-prix

Avant de vous donner mon verdict, abordons le rapport qualité-prix. Le Simagic GT1 est affiché à deux prix chez le distributeur autorisé de la marque : vous avez celui du volant rond en cuir pour presque 371 €, et le volant à fond plat en cuir ou en alcantara à presque 395 €.

Concrètement, il se place à mi-chemin entre des volants des gammes CSL et ClubSport de Fanatec. En ce qui me concerne, le Simagic GT1 a un superbe rapport qualité-prix, surtout face à la concurrence directe. C’est prémium, bien fabriqué, et à un prix raisonnable dans l’absolu.

Mon verdict

Si vous êtes un adepte des courses de type GT, endurance, voire touring, le GT1 de Simagic est un superbe volant à acquérir pour votre setup. Il a une bonne forme, avec un diamètre généreux, même si je trouve qu’il est un poil grand, et lourd aussi. Mais ne vous inquiétez pas, car cela demande seulement quelques tours pour s’y habituer.

Si vous avez les moyens et que vous êtes tenté de sauter le pas dans l’écosystème de Simagic, le GT1, aux côtés du GTS, sont de superbes volants qui s’envisagent pour un setup généraliste, voire même spécialisé dans une discipline sim-racing. En deux mots : je valide.

Compatibilité

Tout comme les autres périphériques de Simagic, le GT1 n’est compatible qu’avec la plateforme PC sous Windows. Vous n’avez nécessairement pas besoin d’une base Simagic pour utiliser ce volant sur votre setup, car il peut se brancher directement à votre ordinateur via un câble USB.

Pour ce qui est des logiciels, le GT1 est pris en charge nativement par le software de Simagic, à savoir SimPro Manager. Vous pourrez attribuer les commandes, le RGB, et pleins d’autres réglages liés au volant.

Rapport qualité-prix

Nous en avons déjà parlé avant, le GT1 est décliné en 3 versions : une ronde avec du cuir, et deux à fond plat avec du cuir ou de l’alcantara. Pour le volant entièrement rond, le prix de vente est de 370 €, et la roue à fond plat est vendue à 395 €, quel que soit le matériau choisi (cuir ou alcantara).

Personnellement, je trouve que le GT1 de Simagic a un bon rapport qualité-prix. Ce n’est pas le plus cher de la gamme de la marque, et ce volant, aux côtés du GTS, représente l’entrée en la matière concernant les volants.

Mon verdict

Tout comme le GTS de Simagic qui est légèrement moins cher, le GT1 est clairement destiné à un public qui recherche une roue polyvalente, qui se débrouille bien sur de nombreuses disciplines du sport automobile virtuel. Les matériaux sont prémiums, la qualité de fabrication est au rendez-vous et vous aurez avec de bonnes sensations sur piste.

Si vous recherchez un volant qui peut vous servir convenablement pendant longtemps, en attendant de savoir ce qui vous intéresse le plus en sim-racing, alors le GT1 est le parfait candidat, surtout si vous aimez les grandes roues. Et si ce n’est pas le cas, vous avez toujours le GTS qui est un peu plus petit, mais ne propose que 2 palettes à l’arrière. Comme quoi, il faut faire des compromis dans la vie.